JR东海为开放中央新干线创造了改进的试车 - 2

文章来源:文迪 时间:2018-12-28

  

JR东海为开放中央新干线创造了改进的试车 - 2020年春天完工

  JR东海为开放中央新干线创造了改进的试车 - 2020年春天完工 JR Tokai于1月20日宣布将生产一款改进的测试车,进一步刷新L0系列以制定线性销售车辆的规格。我们将生产一辆头车和一辆中级车,并将于2020年春季完工。在驾驶测试期间,据说计划与现有的L0系统引导车/中间车组合。该公司计划在2027年的中央新干线品川名古屋之间被打开,在山梨磁悬浮试验线已经由L0系统从2013年开始进行运行测试。日立生产领先的汽车之一,日本汽车制造有限公司(日本汽车)生产用于改进的测试车辆的中间车。其中一项改进是优化前导形状,强调不规则的前导部分,6個關鍵詞看懂明年樓市: 房地產傳奇彩票市圆形尖端部分具有外观特征。利用而不安装(使用煤油,照明和空调等设备,用于汽车发电)时,感应电流收集器系统的作用(电磁感应,用于运行车辆的说明书中,为了汽车的燃气轮机发电装置一种以非接触方式供电的系统,并根据先前驾驶测试中获得的结果优化前导形状。与L0型相比,引导部分的空气阻力降低了约13%,并且降低了功耗和外部噪声。虽然L0体系在前端安装前照灯和前端观察照相机,减小正向能见度通过改变位于所述修改测试车辆上方前照灯相机改善。车身的颜色是蓝色的流线型设计,我想象“一个平稳的气流,不断变化的动力和新的领先形状”。 (Koushin Daisuke)